HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高。RX-8 MAZDASPEED 純正ウイング用ハイマウントステー 延長ステー ハイ。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。とりあえず、試作1号を販売します。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。。。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。。RX-8 MAZDASPEED 純正ウイング用ハイマウントステー 延長ステー ハイ。未使用 ベンツCLS 218 MEYLE マイレ ブレーキローター フロント左右。三菱純正 サイドブレーキグリップ MZ525636 新品未使用。R32 キャリパー。Project μ TYPE PS ブレーキパッド R230。エンドレス｜SSM＋ ブレーキパッド│30 アルファード 3.5 後期。ROTORA ブレーキキット 50エスティマ 20アルファード ヴェルファイア。30プリウス後期　モデリスタ？サイドスカート 左右セット　未塗装。Keiワークス　HN22S　純正　ブレーキキャリパー　14V。スバル 純正 インプレッサ WRX STIフロントブレーキホース 対向4ポッド。エスティマ　AHR20系　リア　ディスクローター。トヨタアリストプロジェクトμ ブレーキパッド TYPE HC F123 R125。BREMBO ブレーキパッド セラミックパッド P09004Nブレンボ。ENDLESS スーパーストリートスポーツ EP231 SSS